Il sodalizio, che quest’anno festeggia i vent’anni di attivit\u00e0, rientra dal “17\u00b0 Rally dei Nuraghi e del Vermentino<\/em>” con la presenza dei suoi portacolori nella top ten, successi e buoni piazzamenti nelle varie classi. “Complimenti a tutta la squadra della Porto Cervo Racing che ha onorato, con impegno, questa bellissima manifestazione, sia con gli ufficiali di gara, sia con i nostri piloti e co-piloti. Un segnale forte che abbiamo da sempre dato a tutto il movimento rallistico<\/em>“, commenta il presidente Mauro Atzei<\/strong>.<\/p>\n

Un’edizione del Rally del Vermentino<\/em> intensa, combattuta e positiva per la Scuderia Porto Cervo Racing<\/em>. Il sodalizio, che festeggia i primi vent’anni di attivit\u00e0, ha archiviato il “Rally dei Nuraghi e del Vermentino” con la presenza dei suoi portacolori nella top ten, successi e buoni piazzamenti nelle varie classi. Due i giorni di gara e sei le prove speciali (due sono state annullate) che hanno affrontato gli equipaggi impegnati nella 17\u00aa edizione della gara (la terza su terra) corsa fra Berchidda, Monti e Telti. Numericamente positiva la partecipazione dei portacolori della Porto Cervo Racing, che si sono ben comportati in un Rally impegnativo, con la prova speciale Monte Olia (la pi\u00f9 lunga e tecnica) che ha confermato l’alta selettivit\u00e0 della gara valida per la Coppa di zona.<\/p>\n

Ha chiuso al quinto posto assoluto, al primo di gruppo A e di classe A7 il co-pilota del Team\u00a0Fabio Salis<\/strong>, in coppia con Mario Murtas<\/strong> (Opel Astra Opc). “Non ho iniziato benissimo, perch\u00e9 mercoled\u00ec la mia condizione di salute non era ottimale a causa della febbre<\/em>“, ha spiegato Salis, “fortunatamente la situazione \u00e8 migliorata. La gara \u00e8 andata in crescendo, con Mario avevamo corso altre volte, abbiamo trovato subito il feeling e lui era molto in forma. E’ un peccato che per una serie di motivi due prove siano state annullate, dispiace perch\u00e9 volevamo fare chilometri in pi\u00f9 per divertirci. La prestazione di Mario \u00e8 stata straordinaria sotto tutti gli aspetti e, complice qualche ritiro importante, siamo riusciti a conquistare un risultato inaspettato. Speravamo di arrivare in nona o decima posizione, davanti a noi ci sono solo quattro R5. Come sempre, ho fatto il mio, ma i complimenti maggiori vanno a Mario perch\u00e9 era veramente al top”<\/em>.<\/p>\n

Roberto Cocco<\/strong>\u00a0e\u00a0Sergio Deiana<\/strong>\u00a0su Mitsubishi Lancer Evo IX R4, costantemente nelle prime dieci posizioni assolute, hanno conquistato il settimo posto assoluto e il primo di classe. <<E’ stata una gara molto difficile>>, ha commentato Cocco, <<provengo da esperienze ‘su asfalto’ e questa gara l’abbiamo fatta dopo un test di soli dieci chilometri. Guidare una macchina di questi livelli \u00e8 stato difficile. Siamo arrivati, ci accontentiamo di questa esperienza>>.<\/p>\n

Il pilota della Scuderia\u00a0Sandro Locci<\/strong>, navigato da Fabrizio Musu<\/strong>, ha chiuso al dodicesimo posto assoluto e al primo di classe R2B con la Peugeot 208. “La gara \u00e8 andata molto bene<\/em>“, ha detto Locci, “purtroppo nella speciale Monte Olia ho raggiunto il concorrente che mi precedeva e ho perso quasi due minuti, ma sono cose che capitano. Per me era una gara test, sono molto soddisfatto di questa esperienza su terra, soprattutto dell’ultimo passaggio sulla speciale Monte Olia, la macchina andava bene, me la sentivo cucita addosso. Una bella esperienza, sicuramente da ripetere<\/em>“.<\/p>\n

Hanno centrato l’obiettivo, portando sulla pedana d’arrivo la Renault Clio Rs, Gianni Deriu e Simona Pileri, tredicesimi assoluti e quinti di classe N3, autori di buoni tempi nella seconda parte di gara. “Siamo molto soddisfatti, dopo la sfortuna dello scorso anno, concludere questa gara su terra era il nostro obiettivo. Ci siamo divertiti<\/em>“, ha commentato Deriu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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